Quebrando limites. Alcance de comando.

Assuma a liderança com o melhor alcance intercontinental da categoria, desempenho superior na pista e acesso a alguns dos aeroportos mais desafiadores do mundo em uma aeronave que incorpora o espírito do pioneiro moderno.
Sendo o primeiro de sua classe a oferecer fly-by-wire completo com redução ativa de turbulência, o Praetor 600 é o jato da categoria super-midsize mais moderno do mundo.
O Praetor 600 incorpora o auge do conforto com a melhor pressurização de cabine da categoria, com piso plano, conectividade de cabine confiável (Gogo e Viasat), uma experiência de voo mais suave graças à redução ativa de turbulência e um lindo interior com design da Embraer.

Assuma a liderança com o melhor alcance intercontinental da categoria, desempenho superior na pista e acesso a alguns dos aeroportos mais desafiadores do mundo em uma aeronave que incorpora o espírito do pioneiro moderno.

Sendo o primeiro de sua classe a oferecer fly-by-wire completo com redução ativa de turbulência, o Praetor 600 é o jato da categoria super-midsize mais moderno do mundo.

O Praetor 600 incorpora o auge do conforto com a melhor pressurização de cabine da categoria, com piso plano, conectividade de cabine confiável (Gogo e Viasat), uma experiência de voo mais suave graças à redução ativa de turbulência e um lindo interior com design da Embraer.

ABRINDO UM MUNDO DE POSSIBILIDADES

NOVA YORK

4 passageiros com 91 kg cada, configuração básica, 85% dos ventos anuais em rota, temperatura ISA em rota, 85% das temperaturas anuais de decolagem, 3% de concessão de aerovias, LRC, reservas NBAA IFR com 200 mn alternado. Não considera análise de wet footprint.

LOS ANGELES

São Paulo

LONDRES

PARIS

PRAGA

DUBAI

SINGAPURA

- NOVA YORK
  
  4 passageiros com 91 kg cada, configuração básica, 85% dos ventos anuais em rota, temperatura ISA em rota, 85% das temperaturas anuais de decolagem, 3% de concessão de aerovias, LRC, reservas NBAA IFR com 200 mn alternado. Não considera análise de wet footprint.
- LOS ANGELES
  
  4 passageiros com 91 kg cada, configuração básica, 85% dos ventos anuais em rota, temperatura ISA em rota, 85% das temperaturas anuais de decolagem, 3% de concessão de aerovias, LRC, reservas NBAA IFR com 200 mn alternado. Não considera análise de wet footprint.
- São Paulo
  
  4 passageiros com 91 kg cada, configuração básica, 85% dos ventos anuais em rota, temperatura ISA em rota, 85% das temperaturas anuais de decolagem, 3% de concessão de aerovias, LRC, reservas NBAA IFR com 200 mn alternado. Não considera análise de wet footprint.
- LONDRES
  
  4 passageiros com 91 kg cada, configuração básica, 85% dos ventos anuais em rota, temperatura ISA em rota, 85% das temperaturas anuais de decolagem, 3% de concessão de aerovias, LRC, reservas NBAA IFR com 200 mn alternado. Não considera análise de wet footprint.
- PARIS
  
  4 passageiros com 91 kg cada, configuração básica, 85% dos ventos anuais em rota, temperatura ISA em rota, 85% das temperaturas anuais de decolagem, 3% de concessão de aerovias, LRC, reservas NBAA IFR com 200 mn alternado. Não considera análise de wet footprint.
- PRAGA
  
  4 passageiros com 91 kg cada, configuração básica, 85% dos ventos anuais em rota, temperatura ISA em rota, 85% das temperaturas anuais de decolagem, 3% de concessão de aerovias, LRC, reservas NBAA IFR com 200 mn alternado. Não considera análise de wet footprint.
- DUBAI
  
  4 passageiros com 91 kg cada, configuração básica, 85% dos ventos anuais em rota, temperatura ISA em rota, 85% das temperaturas anuais de decolagem, 3% de concessão de aerovias, LRC, reservas NBAA IFR com 200 mn alternado. Não considera análise de wet footprint.
- SINGAPURA
  
  4 passageiros com 91 kg cada, configuração básica, 85% dos ventos anuais em rota, temperatura ISA em rota, 85% das temperaturas anuais de decolagem, 3% de concessão de aerovias, LRC, reservas NBAA IFR com 200 mn alternado. Não considera análise de wet footprint.